هندگارد موتور سیکلت طلق دار بسته دو عددی RED

در دنیای موتورسواری—از کلاس‌های ادونچر (Adventure) و آفرود گرفته تا موتورهای شهری و اسپرت نیکد (Naked)—تجهیزات حفاظتی هرگز جنبه‌ی تزئینی ندارند. هندگارد یا محافظ دست، فراتر از یک قطعه پلاستیکی روی فرمان، یک سیستم دفاعی مهندسی‌شده است که مرز میان یک سواری موفق و یک خسارت سنگین (چه به راکب و چه به پلتفرم موتور) را تعیین می‌کند.
​چه در حال لایی‌کشی و ناوبری در ترافیک‌های فشرده شهری با یک موتور نیکد باشید و چه در حال شکستن خطوط مسیرهای سنگلاخی، فرمان موتور شما به این خط دفاعی نیاز دارد.
​تحلیل فنی وظایف هندگارد در شرایط سخت
​۱. ایزوله‌سازی اهرم ترمز در برخوردهای شهری و ترافیک (مخصوص موتورهای استریت و نیکد)
​در ترافیک‌های شدید، فضاهای باریک و هنگام عبور از بین خودروها با موتورهای شهری و نیکد، خطر برخورد ناگهانی انتهای فرمان با آینه ماشین‌ها یا موانع صلب بسیار بالاست. یک برخورد کوچک می‌تواند اهرم ترمز جلو را به طور آنی و شدید درگیر کند که نتیجه آن قفل شدن ناگهانی چرخ جلو، کله کردن و پرتاب شدن ناگزیر راکب است. هندگارد به عنوان یک سپر صلب، مانع از این فشارهای ناخواسته بیرونی می‌شود.
​۲. صیانت از آناتومی فرمان و سیستم کلاچ و ترمز در هارد-کراش‌ها
​یکی از آسیب‌پذیرترین بخش‌های موتور هنگام زمین‌خوردن یا متمایل شدن موتور روی زمین، اهرم‌های (Levers) کلاچ و ترمز هستند. شکستن این اهرم‌ها یعنی زمین‌گیر شدن کامل موتور و هزینه‌های گزاف تراشکاری و خرید قطعه. هندگارد‌های فول‌فریم با تکیه بر اسکلت ضخیم خود، تنش و ضربه ناشی از سقوط سنگین موتور را به طور کامل جذب و مستهلک می‌کنند تا ادوات کنترلی فرمان دست‌نخورده باقی بمانند.
​۳. سپر دفاعی ارگونومیک در برابر پرتابه‌ها و موانع محیطی
​در سواری‌های آفرود یا مسیرهای در حال ساخت شهری، سنگ‌ریزه‌های پرتاب‌شده از تایر خودروها یا موتورهای جلو مانند ترکش عمل می‌کنند. هندگارد با پوشش زاویه‌دار خود، جریان برخورد این پرتابه‌ها، شاخه‌های تیز و گِل‌ولای را منحرف کرده تا از آسیب جدی به انگشتان و مچ دست راکب جلوگیری کند.
​۴. مدیریت آیرودینامیک باد و حفظ چابکی عضلات دست در سرعت‌های بالا
​در موتورهای نیکد به دلیل نبود فلاپ و گلس جلو، بادگیر بودن دست‌ها یک چالش بزرگ است. برخورد مداوم جریان باد سرد در سرعت‌های بالا، به سرعت باعث افت دمای انگشتان و بروز کرختی (Numbness) می‌شود. دستِ بی‌حس، سرعت واکنش صدم‌ثانیه‌ای شما را در ترمزگیری‌های اضطراری به شدت کاهش می‌دهد. هندگارد با هدایت آیرودینامیکی، دست‌ها را در پناه باد قرار می‌دهد تا تسلط عضلانی شما حفظ شود.
​مهندسی ساخت؛ کدام ساختار برای کلاس موتور شماست؟
​سازه استریت و کراس (بدون فریم فلزی یا تک‌نقطه اتصال): ساخته‌شده از پلیمرهای منعطف، مقاوم و فوق‌العاده سبک. بهینه‌شده برای موتورهای شهری و نیکد جهت دفع باد، سنگ‌ریزه و ایزوله‌سازی اهرم‌ها بدون سنگین کردن فرمان.
​سازه ادونچری/آفرودی (Full-Frame): مجهز به شاسی آلیاژی آلومینیومی غول‌آسا با اتصال دو نقطه‌ای به کرپی و انتهای فرمان. این سازه بالاترین گشتاور مقاومت در برابر ضربات عمودی و سقوط‌های سنگین را ارائه می‌دهد.
​در مسیرهای خشن و ترافیک‌های پرفشار، فرمان و دست‌های شما خط مقدم کنترل هستند. روی امنیت آن‌ها ریسک نکنید.